Blogg
Båtvindrutor
Med tiden börjar båtens klara plastdelar att gulna och spricka och det är svårt att se igenom dem. Ofta tillverkas inte längre reservrutor, men det finns nya ersättande delar att få.
För att kostnaden ska vara rimlig har objektets form en avgörande roll vid valet av material.
Med tiden börjar båtens klara plastdelar att gulna och spricka och det är svårt att se igenom dem. Ofta tillverkas inte längre reservrutor, men det finns nya ersättande delar att få.
För att kostnaden ska vara rimlig har objektets form en avgörande roll vid valet av material.
Material
För båtvindrutor används PMMA (akryl), PC (polykarbonat) eller hårdbelagd PC.
PMMA eller akryl
PMMA är det vanligaste materialet för båtfönster. Materialet är glasklart, men hållbarare än och hälften så lätt som glas. Materialet är inte lika hållbart mot repor som glas, men det är en av de bästa bland plasterna. Materialet är enkelt att hålla rent och det är UV-skyddat. PMMA är ett material som är enkelt att termoforma och det går också att borra och skära i det försiktigt, till exempel med en figursåg.
PC eller polykarbonat
PC är också ett glasklart material, men det är helt slagtåligt. Materialet är mycket segt och klarar av mycket hård hantering, men det har en mjuk yta och är känsligt för kemikalier. Det får lätt repor och vid rengöring lönar det sig att använda mycket vatten och en ren trasa. Det är lätt att såga, borra och kallbocka PC. Det finns ingen risk för att materialet ska gå sönder. Materialet är mer krävande att varmbocka än PMMA, men PC kan kallbockas till exempel med en kantmaskin. PC kan också böjas i en båge när den är kall, utan risk för att den går sönder.
Hårdbelagd polykarbonat
PC Hårdbelagd är den mest fulländade av de klara plasterna. Den kombinerar de bästa sidorna hos ovan nämnda material: slagtålighet och hård yta. Detta material används allmänt för rutor i fordon. Det tål bland annat vindrutetorkare väl. Beläggningen ger också polykarbonaten resistens mot kemikalier. Det går problemfritt att såga och borra i hårdbelagd PC. Däremot är det krävande att bocka materialet. Polykarbonat kan kallbockas, men beläggningen är inte lika flexibel. Därför spricker beläggningen till exempel vid skarp bockning och det uppstår en så kallad krackelering på bockningspunktens yta. Materialet är fortfarande slagtåligt och beläggningen går inte sönder på andra ställen, men bockningspunkten i fråga är mer känslig för kemikalier än resten av skivan.
Alla material kan formskäras, antingen manuellt med figursåg eller genom att fräsa med en CNC-maskin. Läs mer om polykarbonatbearbetning i den här artikeln.
Bockning
Bockning kan göras på följande sätt:
Kallbockning
PC och även hårdbelagd PC (observera att beläggningen kan krackelera) kan kallbockas utan att materialet går sönder. Då blir bockningsvinkeln mycket skarp. PMMA kan inte kallbockas, eftersom materialet går sönder.
- Varmbockning över värmetråd
Alla ovan nämnda material kan bockas över värmetråd. På så sätt får man en skarp vinkel.
- Varmbockning med hjälp av ugn
Om ett stycke har många former, välvda ytor eller rundade hörn, kan bockningen göras med hjälp av ugn och en form. Kostnaderna för formen varierar beroende på stycket från några hundra euro till tusentals euro.
Ett ursprungligt fönster kan inte användas som form, eftersom ett stycke som görs ovanpå ett gammalt föremål inte får samma storlek. Dessutom är gamla fönster ofta i mycket dåligt skick. Det krävs flera timmars grundarbete för att göra en form av dem. Trots det blir formen inte bra.
- Böjning då materialet är kallt
Polykarbonat och hårdbelagd polykarbonat kan böjas i en båge då materialet är kallt utan risk för att materialet går sönder. Även PMMA kan böjas i en vid båge, beroende på tjocklek, men risken för att materialet går sönder är större.
I synnerhet böjda kanter i vindrutor kan vara rundade. Ofta önskar man att det nya stycket ska vara likadant som det gamla. För att göra rundade kanter krävs det dock en form. På grund av detta stiger priset på rutan orimligt mycket. Vanligen kan ett stycke med rundade kanter ersättas med en version med skarpa kanter. Kanterna kommer att stå ut något från pulpeten som vindrutan fästs vid, men detta stör inte användningen.
Beaktande av värmeexpansion vid montering
Värmeexpansion/fästning
Plast expanderar mer än glas i värme. Om ett stycke monteras i cirka 0 °C, kommer materialet att expandera i sommarvärmen och krympa i sträng kyla. Det handlar om några millimeter och därför bör detta beaktas i monteringsskedet. Monteringshålen bör alltså vara cirka 2–3 mm större än själva skruven och man bör lämna 4–5 mm fritt utrymme på längden och höjden.
Våra plastexperter hjälper dig att välja rätt material för dina behov. Tillsammans planerar vi den bästa lösningen på ditt vindruteproblem. Hos oss får du en sprillans ny vindruta som bearbetats enligt dina mått. Givetvis kan du också beställa materialet och bearbeta stycket själv.
Läs mer om akryl- och polykarbonatbearbetning på vår blogg eller se våra Youtube-videos: Polykarbonatens bearbetning och Bearbetning av akrylplast.